Centrale mobile

La centrale mobile de HJV est un équipement d'alimentation et un système complets indépendants. Elle se range dans deux catégories importantes : centrale à bord et centrale de remorque. La centrale à bord a la bonne mobilité : sa vitesse de mouvement est conçue pour être compatible à celle des fourgons ordinaires.

La centrale de remorque a la mobilité légèrement moins que cela du type à bord. Elle est équipée de la tête et de la plaque tournante de traction, exige la traction de véhicule et est habituellement conçue avec une vitesse de mouvement autour de 45KM/H.
La structure et les caractéristiques de la centrale mobile de remorque sont comme suit,
Mécanisme de traction : crochets mobiles, 180° plaque tournante, tête réglable de traction de taille. Rotation flexible et opération commode.
Châssis : structure entaillée de cadre soudée par poutre, noeuds raisonnablement choisis, rigidité de haute résistance et bonne ; châssis de remorque équipé des ressorts lame pour l'atténuation.

Circuit de freinage : peut être équipé du connecteur fiable de frein à air et du circuit de freinage manuel pour assurer conduire la sécurité.
Appui : le dispositif mécanique ou hydraulique de soutien est fourni pour assurer la stabilité de fonctionnement de la centrale mobile.

Indication électrique : équipé de la direction et des feux de freinage aussi bien que des lumières de queue pour répondre aux exigences du déplacement sur la route.
Axe : droit-axe soudé par tube en acier, compact, sûr et fiable.

Dimensions : selon les caractéristiques de la puissance
Aspect : peint avec des couleurs personnalisables. Le texte et la décoration sur le genset peuvent être faits selon les besoins des utilisateurs.

En plus des avantages du type de remorque, la centrale mobile à bord a la mobilité et la représentation essentiellement les mêmes avec des fourgons, de ce fait répondant à toutes les normes de véhicule de circulation routière. Le châssis approprié du genset est fourni selon des caractéristiques et des besoins des clients (tels que Dongfeng, JMC, etc.). Il peut être conçu pour être type commun ou type silencieux.

Le type silencieux genset est réalisé par la disposition rationnelle dans le véhicule, avec des grilles d'attenuation de bruit installé dans des conduits d'entrée et d'échappement d'air pour réduire la transmission du bruit. Et les bas-côtés sont réservés dans le compartiment de génération pour l'inspection et l'entretien du genset. Le système de atténuation est optimisé. Avec le réducteur soigneusement conçu et manufacturé de bruit du dispositif d'entrée et d'échappement d'air, le bruit global du compartiment peut être réduit par jusqu'à 70 dBs.

La centrale mobile d'Aosif est équipée d'un système de distribution sain et le dispositif de protection, le système de contrôle peut être configuré avec des fonctions facultatives multiples telles que le système d'alimentation à double fréquence de double-tension pour répondre aux besoins de l'électricité de différentes occasions.

En commutant des dispositifs et en changeant la connexion de robinet à l'intérieur du moteur, la tension différente est sortie, et avec l'ensemble différent de vitesse, la fréquence de fonctionnement sera également changée. En même temps, un grand choix de paramètres de protection sont installés dans le système de contrôle pour assurer l'exploitation sûre de la centrale. Des sociétés de crédit-bail mobiles de centrale peuvent également être équipées du positionnement satellite et du système de suivi en temps réel en ligne.

De cette façon, ils peuvent ouvrir une session la page de surveillance de dispositif sur le PC pour regarder tous les opération et paramètres, simplement avec une carte locale de SIM et un peu de trafic. Il facilitera considérablement la surveillance de genset, tout en économisant la main d'oeuvre et les ressources.

Afin de l'alimentation d'énergie rapide, le genset peut être équipé des prises consacrées et des prises d'un câble. Des caractéristiques peuvent être configurées selon différents niveaux de tension nationaux, estimation d'IP et nombre de poteaux. Le treuil électrique ou manuel de câble peut également être conçu pour la gestion facile de câble et le transport mobile.