Détails sur le produit:
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Marque: | CUMMINS | Type :: | Assemblée de moteur |
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Poids: | 381KG | Course: | Course 4 |
Garantie: | 12 mois | DispalcementType: | 8.3L |
Après service de garantie: | Support technique visuel, appui en ligne | Emballage: | cas en bois |
Cylindre: | 6 cylindres | Méthodes de refroidissement: | À refroidissement par eau |
Norme d'émission: | Euro 4 | Série de moteur: | QSC8.3 |
Début: | Début électrique | ||
Surligner: | 280HP qsc Cummins Engine,Cummins 6ct 300hp du moteur SAA6D114,qsc 8 |
Assemblée véritable QSC QSL 8,3 de moteur diesel de Cummins CCEC 280 moteur diesel de l'excavatrice QSC 8,3 de HP 300hp SAA6D114 complet
Application | Travaux d'ateliers, de construction de réparations de machines, énergie et exploitation | Dimension (L*W*H) |
Stardand
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Condition | Nouveau | Poids | 381KG |
Course | Course 4 | Déplacement | 8.3L |
Cylindre | Polycylindrique | Norme d'émission | Euro 4 |
Style froid | À refroidissement par eau | Puissance évaluée/vitesse | 1800rpm 2200rpm 2500rpm |
Début | Début électrique, moteur électrique de début | Utilisation |
Machines /Truck/Bus/Marine /excavator de construction
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Modèle de moteur | qsc8.3-280 QSC8.3-C300 | Forme fonctionnante |
6 cylindres, refroidissement par l'eau, remplissage de turbo
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Version de extraction de moteur diesel de la série QSM11
1. Les moteurs diesel résistants de série de QSM sont fiables et durables. Ils ont l'excellentes puissance, économie du combustible et adaptabilité aux conditions de travail complexes. C'est le seul fabricant résistant du moteur diesel QSM11 dans le monde.
2. La conception avancée à vitesse réduite et de haut-couple rencontre les conditions de travail d'à vitesse réduite et de la charge lourde dans le secteur de extraction. Elle a les caractéristiques de commencer rapide, d'accélération rapide et de capacité s'élevante forte.
3. Le couple maximum peut être la sortie à partir de 1100 T/MN à 1500 t/mn. Dans les mêmes conditions de travail, la perte mécanique est inférieure ;
4. Le moteur peut être facilement démarré à -15°C, et le dispositif facultatif de préchauffage d'air aspiré peut démarrer normalement à -35°C. Dans
l'addition, le chauffage de carburant, le chauffage de liquide réfrigérant, et le chauffage au mazout ont des méthodes de chauffage multiples pour faire le véhicule dans extrêmement
coldstate. Le temps a commencé sans inquiétudes.
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